Estos cilindros maestros traseros personalizados de aluminio tienen un orificio ciego y un orificio pasante para un montaje limpio en los controles delanteros tipo Softail. El orificio de 3/4" es un reemplazo de stock para nuestros controles de palanquilla como ZPN056150, pero no presenta las ranuras fresadas. La versión de orificio de 5/8" está en stock en nuestros controles de avance ZPN 055101 y 055102. También se pueden usar, sin cualquier modificación, en muchos otros controles de reenvío FL, FX y FXST, así como en otras aplicaciones personalizadas.
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir al carrito |
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144255
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Acabado liso del cilindro maestro, 3/4" de diámetro, cromado | € 177,06 | |
144375
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Acabado liso del cilindro maestro, 5/8" de diámetro, cromado | € 190,56 | |
144256
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Acabado liso del cilindro maestro, 3/4" de diámetro, pulido | € 162,22 | |
144376
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Acabado liso del cilindro maestro, 5/8" de diámetro, pulido | € 162,22 | |
144254
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Acabado liso del cilindro maestro, 3/4" de diámetro negro | € 193,52 | |
144374
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Acabado liso del cilindro maestro, 5/8" de diámetro negro | € 158,85 |
Los precios de venta recomendados incluyen el 21,00 % del impuesto sobre ventas.
Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.
Nota: El nuevo DOT 4 (utilizado en los recientes modelos Harley-Davidson) puede ser mezclado con el DOT 4 antiguo sin ningún problema, hasta incluso con el DOT 3. El nuevo DOT 4 NO puede ser mezclado con el DOT 5. DOT 5 es un líquido a base de silicona y tiene su propia formula. Esto también significa que el DOT 4 no puede ser utilizado en un sistema que ha utilizado DOT 5 (y visa versa) a no ser que el sistema ha sido desmontado y limpiado por completo. También necesitará nuevos retenes y copas antes de usar DOT 4. Limpiar con trapo o papél no es una solución, las piezas han de ser limpiadas con limpiador de freno. (ZPN748043 o similares).