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KIT CONVERSIÓN DE ENBRAGUE HIDRÁULICO PARA SPORTSTER 1996-2022

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EMBRAGUE HIDRÁULICO PARA BIG TWIN Y TWIN CAM

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TAPA CROMADA PARA BOMBA DE ACEITE A PARTIR DE 1996

TAPA CROMADA PARA BOMBA DE ACEITE A PARTIR DE 1996

Convierta su embrague accionado por cable de serie en un hidráulico fácil de usar que requiere un 30% menos de esfuerzo. Kits de conversión de embrague para todos los embrague de cable equipados 1987-2006 Touring & Softail y 1991-2005 Dyna. Kits cuentan con un cilindro esclavo que reemplaza el sistema de bola y rampa en la cubierta de control del embrague en el lado derecho de la transmisión. Instrucciones de instalación se incluyen para permitir una conversión fácil. 


Instrucciones

Especificaciones

Kits de conversión embrague con línea, cilindro esclavo y cilindro maestro con una parte superior lisa
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
054108
Kit negro € 446,79
054107
Kit cromo € 442,05
Kits de control de manillar que toman los interruptores originales, la línea, el cilindro esclavo y los cilindros maestros de freno y embrague con tapas superiores fresadas con bolas
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
054102
Kit cromo € 647,86
054103
Kit negro € 647,86
Piezas reeplazables
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
144125
Kit de reconstrucción del cilindro maestro del freno, diámetro de 9/16 "(OEM 45006-96C ) € 55,81
054110
Kit de reconstrucción del cilindro maestro del embrague de 10.5mm € 54,30
054109
Línea de embrague con cilindro auxiliar € 254,65
053123
Maneta de embrague de repuesto € 33,25
053127
Palanca de embrague, negro € 35,19 € 24,52

Los precios de venta recomendados incluyen el 21,00 % del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

Nota: El nuevo DOT 4 (utilizado en los recientes modelos Harley-Davidson) puede ser mezclado con el DOT 4 antiguo sin ningún problema, hasta incluso con el DOT 3. El nuevo DOT 4 NO puede ser mezclado con el DOT 5. DOT 5 es un líquido a base de silicona y tiene su propia formula. Esto también significa que el DOT 4 no puede ser utilizado en un sistema que ha utilizado DOT 5 (y visa versa) a no ser que el sistema ha sido desmontado y limpiado por completo. También necesitará nuevos retenes y copas antes de usar DOT 4. Limpiar con trapo o papél no es una solución, las piezas han de ser limpiadas con limpiador de freno. (ZPN748043 o similares).