Hot Dreams
Busque en nuestra página web
Productos
Buscando...

Carrito de compras

{{articleCount}} 0 {{articleString}} Artículos

KITS DE CONTROLES DEL MANILLAR DE ESTILO DE 1996

Los kits completos de los controles del manillar para adaptarse en modelos Softail de 1996 hasta 2010, modelos Dyna de 1996 hasta 2011, modelos Touring de 1996 hasta 2007 y modelos Sportster de 1996 hasta 2003. Vienen completos con cajas de interruptores. Las carcasas aceptan interruptores de aftermarket de estilo OEM y los interruptores OEM. Todo el hardware necesario está incluido. Disponible con un cilintro maestro de 9/16" para modelos de disco único y de 11/16" para los modelos de doble disco. Las cajas de interruptores del manillar son una reproducción de las carcasas de equipos originales y aceptarán los dos interruptores de recambio OEM o aftermarket. Todas las piezas en estos kits están disponibles por separado.

Especificaciones

Juegos completos
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
054002 Cromado, con un cilindro maestro de 11/16" para los modelos de doble disco € 368,54
054047 Negro mate, con un cilindro maestro de 11/16" para los modelos de doble disco € 339,55
054003 Cromado, con un cilindro maestro de 9/16" para los modelos de disco único € 339,55
054048 Negro mate, con un cilindro maestro de 9/16" para los modelos de disco único € 329,67
Sólo los cilindros maestros
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
236232 Sólo el cilindro maestro de 11/16" cromado (OEM 45072-96) € 214,53
054049 Sólo el cilindro maestro de 11/16" negro mate (OEM 45072-96) € 206,86
236233 Sólo el cilindro maestro de 9/16" cromado (OEM 45019-96) € 186,50
054050 Sólo el cilindro maestro de 9/16" negro mate (OEM 45019-96) € 206,86
Kit de la caja del interruptor, izquierda y derecha. También se puede utilizar como reemplazo de la OEM
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
054001 Estilo de principios, cromada, para V-Rod 2002-2006 y Sportster, Dyna, Softail (excepto FXSTDSE) y FLHR & FLHRC Road King (OEM 70222-96) € 63,67
054007 Estilo de principios, negro, para V-Rod 2002-2006 y Sportster, Dyna, Softail (excepto FXSTDSE) y FLHR & FLHRC Road King (OEM 71563-96 + 71564-96 + 71567-96 + 71568-96A) € 63,67
Kits de reparación del cilindro maestro (también se adapta a cilindros maestros OEM), se adapta a cilindros maestros de 9/16" para modelos de disco único Big Twin y Twin Cam de 1996 hasta los actuales y modelos Sportster de 1996 hasta 2003 (OEM 45006-96)
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
144125 Para a 9/16" € 46,29
236234 Importación Japonesa € 9,03
Kits de reparación del cilindro maestro (también se adapta a cilindros maestros OEM), se adapta a cilindros maestros de 11/16" para modelos de doble disco en Big Twin y Twin Cam de 1996 hasta 2005, modelos V-Rod de 2002 hasta 2005 y modelos Sportster de 1996 hasta 2003 (OEM 45072-96)
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
144131 Se adapta a 11/16" € 46,29
236235 Importación Japonesa € 9,38
Piezas de reemplazo
Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
053009 Abrazadera de la palanca de freno/embrague (OEM 45044-82) € 6,55
053008 Conjunto de maneta de embrague en cromo (OEM 38608-96 soporte maneta con 45044-96 abrazadera y 45015-96 maneta embrague) € 90,16
053007 Conjunto de maneta de embrague en negro (OEM 38608-96 soporte maneta con 45044-96 abrazadera y 45015-96 maneta embrague) € 90,16
051255 Palanca de embrague, cromada (OEM 45015-96) € 32,49
358058 Junta de la tapa superior (OEM 45005-96) € 3,76

Los precios de venta recomendados incluyen el 21,00 % del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

Nota: El nuevo DOT 4 (utilizado en los recientes modelos Harley-Davidson) puede ser mezclado con el DOT 4 antiguo sin ningún problema, hasta incluso con el DOT 3. El nuevo DOT 4 NO puede ser mezclado con el DOT 5. DOT 5 es un líquido a base de silicona y tiene su propia formula. Esto también significa que el DOT 4 no puede ser utilizado en un sistema que ha utilizado DOT 5 (y visa versa) a no ser que el sistema ha sido desmontado y limpiado por completo. También necesitará nuevos retenes y copas antes de usar DOT 4. Limpiar con trapo o papél no es una solución, las piezas han de ser limpiadas con limpiador de freno. (ZPN 748043 o similar).