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CONMUTADORES PM CONTOUR PARA TOURING

CONMUTADORES PM CONTOUR PARA TOURING

MANDOS MANILLAR "DIAMOND TANK" DE VITY'S DESIGN

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MANDOS MANILLAR "MATTHEW" DE VITY'S DESIGN

MANDOS MANILLAR "MATTHEW" DE VITY'S DESIGN

Esculpido en la tradición del diseño italiano y hecho de aluminio billet. Cilindros maestros de freno están disponibles en 9/16" para solo disco y 11/16" agujero para doble disco. Cilindros maestros del embrague tienen un diámetro 11/16". Se venden individualmente. Los conjuntos de interruptor de botón y los espaciadores de control se enumeran por separado.


Especificaciones

Cilindros maestros de freno
9/16" Agujero 11/16" Agujero
780514
€ 544,77
780521
€ 496,87
Todo negro
780515
€ 496,87
780522
€ 496,87
Negro con tanque pulido y palanca
780513
€ 568,72
780520
€ 568,72
Negro con tanque de latón y palanca
780516
€ 568,72
780523
€ 568,72
Todo el cromo
780518
€ 496,87
780525
€ 496,87
Todo pulido
780519
€ 496,87
780526
€ 496,87
Todo satinado
780517
€ 568,72
780524
€ 568,72
Pulido con tanque de latón y palanca
741748
€ 22,31
741748
€ 22,31
Perno banjo M10x1.25 con luz de freno
Conjuntos de palanca de embrague
Cable Hydraulic
780544
€ 340,34
780572
€ 543,35
Todo negro
780545
€ 299,33
780573
€ 496,87
Negro con tanque pulido y palanca
780543
€ 389,12
780571
€ 568,72
Negro con tanque de latón y palanca
780546
€ 341,23
780574
€ 543,35
Todo el cromo
780548
€ 299,33
780576
€ 496,87
Todo pulido
780549
€ 343,79
780577
€ 496,87
Todo satinado
780547
€ 392,04
780575
€ 568,72
Pulido con tanque de latón y palanca
Kits de reconstrucción
780604
€ 47,89
Para cilindro de freno de 9/16"
780605
€ 47,89
Para cilindro principal de freno o embrague de 11/16"

Los precios de venta recomendados incluyen el 21,00 % del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

Nota: El nuevo DOT 4 (utilizado en los recientes modelos Harley-Davidson) puede ser mezclado con el DOT 4 antiguo sin ningún problema, hasta incluso con el DOT 3. El nuevo DOT 4 NO puede ser mezclado con el DOT 5. DOT 5 es un líquido a base de silicona y tiene su propia formula. Esto también significa que el DOT 4 no puede ser utilizado en un sistema que ha utilizado DOT 5 (y visa versa) a no ser que el sistema ha sido desmontado y limpiado por completo. También necesitará nuevos retenes y copas antes de usar DOT 4. Limpiar con trapo o papél no es una solución, las piezas han de ser limpiadas con limpiador de freno. (ZPN748043 o similares).