Ness clama que estos son los mejores y más fáciles kits de filtro de aire de altas prestaciones para tu Harley…¡Punto!
La placa trasera de Ness incorpora un soporte de carburador y túneles de respiradero para la descompresión del carter. Cada tunel tiene su salida cerca de la entrada del carburador, para crear un sistema virtualmente cerrado. Los respiraderos llevan tóricas en los banjos, no latiguillos, no pérdidas, y no problema! El kit Stage I lleva un filtro de alto flujo Team Ness que accepta todas las tapas ovales y redondas originales desde 1993. Los kits Stage II llevan un filtro de alto flujo Team Ness un 20% más grande y requiere la instalación de una tapa redonda de 8" original ó de Ness. Todos los kits incluyen una placa trasera de aluminio "Big Sucker", filtro de aire High-Flow Team Ness, tornillos de respiradero cromados, instrucciones y todo el material de montaje. Estos kits tienen un diseño "Stealth", ya que se utilizan con la cubierta del filtro de aire exterior.
Usar Kit:
Sportster XL desde 1988 (excepto Seventy Two, Forty Eight and Iron desde 2016): Kit E
Sportster Seventy Two, Forty Eight y Iron desde 2016: Kit B
Dyna 2008-2017 (excepto FXDB Street Bob y 2016-2017 FXDLS Low rider S): Kit C
Dyna FXDLS Low Rider S 2016-2017: Kit A
Softail 2016-2017: Kit A
Touring 2014-2016: Kit A
Touring desde 2017: Kit D
Trike 2014-2016: Kit A
Trike desde 2017: Kit D
Los precios de venta recomendados incluyen el 21,00 % del impuesto sobre ventas.
Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.
Nota: Modelos Europeos Softail 2007-2015, modelos Europeos Dyna 2007-2016 y modelos Europeos Touring 2007 están equipados con el sensor de admisión activo que se tiene que quitar cuando instalas un filtro del aire de aftermarket. Cuando instalas un ZPN702022 "Trick-Box", que es un módulo enchufable para el arnés de cableado original, eso evita que se encienda una luz de aviso en el tablero.